ISUZU VISIGO – Zbrusu novou koncepci turistického autobusu slavnostně představila v těchto dnech společnost Anadolu Isuzu Automotive Industry & Trading A.S. VISIGO zvětšuje portfolio současné řady midibusů TURQUOISE a NOVO o nový atraktivní model odlišné konstrukce s celkovou délkou 9,5m. Od předchozích typů se liší samonosnou karoserií a motorem umístěným v zadní části.
ISUZU VISIGO
Nově navržená karoserie v mnoha ohledech předčila očekávání. K zákazníkům se dostává pevný kompaktní autobus střední třídy, který v této cenové relaci na českém trhu evidentně scházel. Již při samotném předvedení vzbudil VISIGO jako autobusová celebrita rozruch. Ano, VISIGO se skutečně líbil a setkal se s jednoznačně dobrými ohlasy jak od novinářů, tak i od pozvaných partnerů a hostů.
ISUZU VISIGO, foto Viktor Wiesner – TURANCAR CZ
Určitě každého v první řadě zajímá, kolik nový VISIGO bude stát a kdy ho poprvé uvidíme v Čechách? Cena byla velmi předběžně stanovena na 2. 986 000, – Kč. Termín zahájení prodeje odhaduje společnost TURANCAR CZ na první polovinu roku 2014. Výrobce deklaruje, že autobusy v roce 2014 budou osazeny novými motory Euro VI s výkonem 220 – 250 koní.
ISUZU VISIGO, foto Viktor Wiesner – TURANCAR CZ
Fakta, postřehy, zajímavosti, poznatky
V ISUZU tentokrát vsadili na oblé tvary, plynulé křivky a originální prvky jak na vnějších částech karoserie, tak i v provedení interiéru. Dopravci určitě ocení průchozí zavazadlové prostory o objemu 5,5 m³. Koncepce podvozkové části je identická s vyspělými autokary světových značek. Přední náprava s nezávislým zavěšením kol a pneumatickým pérováním zajišťuje klidnou a pohodlnou jízdu i po špatných silnicích. Zadní náprava má také pneumatické odpružení, na všech kolech jsou kotoučové brzdy a autobus je vybaven zpomalovací motorovou brzdou a elektrickým retardérem. Objem palivové nádrže 250 l s přehledem zajišťuje akční rádius minimálně 1000 km.
ISUZU VISIGO, foto Viktor Wiesner – TURANCAR CZ
ISUZU VISIGO, foto Viktor Wiesner – TURANCAR CZ
Charakterem a vybavením se VISIGO blíží již do kategorie dospělých autobusů. Nový koncept, konstrukce sedadel, široká ulička, vysoké boční prosklení a vnitřní světlá výška výrazně zvyšují komfort pro cestující. Podle přání zákazníka jsou možné upravit varianty počtu sedadel v konfiguracích: 35 + 2, 37 + 2 a 39 + 2. Dostatek přirozeného světla v interiéru zabezpečují prosklené partie stropního panelu. Naopak noční svícení obstarává důmyslný systém efektních LED světel. Nově navržená celková ergonomie interiérových částí v předním prostoru zabezpečuje posádce pohodlí a dobrý výhled. VISIGO je vybavený multimediálním setem, který umožňuje na jedné obrazovce funkce, MP3, DVD, navigace a palubního počítače, které mohou být použity současně. Segment plně automatické klimatizace je zde poprvé použitý (topení a chlazení) systém je součástí standardního vybavení VISIGO. Klimatizační jednotka má výkonovou kapacitu 28,4 kW a 38.270 kcal / h.
ISUZU VISIGO, foto Viktor Wiesner – TURANCAR CZ
Na první pohled nás zaujme vypouklé přední čelo, s optický prodlouženým čelním sklem. Křivky a linky předního panelu stylizovaného rozmístění hlavních světlometů a mlhovek do oblouku, působí příjemně optimistickým vhledem s pocitem, že autobus se usmívá. Vizuálně budí respekt mohutná zpětná zrcadla umístěná symetricky s velkým přesahem před autobus. Hodně zajímává je nápaditá linie předního sloupku protaženého plynule až do střešního spoileru, který zakrývá klimatizaci. Zajímavě navržené boční prosklení u řidiče sestupuje hluboko ke spodní hraně karoserie, řidiči mimo jiné umožňuje dobrý boční výhled. Estetické zdařilé je také efektní provedení dvojitého sloupku v přední části v kombinaci s leštěnou ocelovou plochou se znakem VISIGO.
To jsou naše první postřehy, se setkání s nejnovějším přírůstkem z rodiny ISUZU, se kterým se budeme bez pochyby potkávat i na českých silnicích. Nedovolíme si tvrdit, že VISIGO je nejlepší autobus na světě, ale určitě je „po čertech dobrý“!
text: Zdeněk Nesveda
foto: Viktor Wiesner
ISUZU VISIGO, foto: Isuzu
ISUZU VISIGO, foto: Isuzu
ISUZU VISIGO, foto: Isuzu
|
ISUZU VISIGO Technické parametry: |
|
| Rozměry v mm: | |
| Maximální délka | 9560 |
| Maximální šířka | 2454 |
| Maximální výška | 3368 (včetně klimatizační jednotky) |
| Rozchod předních kol | 2012 |
| Rozchod zadních kol | 1751 |
| Přední převis | 1890 |
| Zadní převis | 3010 |
| Vnitřní výška | 1950 |
| Hmotnosti v kg: | |
| Celková hmotnost | 14 000 |
| Pohotovostní hmotnost | 8 890 (plná nádrž paliva, řidič, stevard) |
| Zatížení přední náprava | 5 000 |
| Zatížení zadní náprava | 9 440 |
| Obsaditelnost: | |
| Varianta A | 37 + 1 + 1 |
| Varianta B | 39 + 1 + 1 |
| Varianta C | 35 + 1 + 1 |
| Motor: | |
| Značka | ISUZU 4HK1E5S EURO 5 EEV |
| Typ | Common Rail Turbo Diesel Intercooler |
| Zdvihový objem (ccm) | 5 193 |
| Počet válců | 4 |
| Výkon | 142 kW/2600 ot. |
| Točivý moment | 637/1600 to 2600 (64,9 / 1600-2600) |
| Emisní norma | Euro V EEV |
| Stoupavost: | 38,8% |
| Pérování: | |
| Přední náprava | Nezávislé zavěšení kol, pérování pneumatické, 2 měchy |
| Zadní náprava | Pevná, pérování pneumatické, 4 měchy |
| Brzdy: | |
| Zadní/přední | Kotoučové |
| Systém | Vzduchový (ABS, ASR) |
| Přídavné | Motorová, elektrický retardér, parkovací vzduchová |
| Nádrž: | 250 l |
| Převodovka: | |
| Typ | ISUZU MZW-6F (Shift Systém) |
| Rychlosti | 6 + 1 manuální s pneumatickým ovládáním |
| Diferenciál : | 5.86 (Meritor) |
| Pneumatiky: | 265/70 R19, 5 |
| Poloměr otáčení: | 7 100 mm |
| Zavazadlový prostor: | 5,5 M³ |
| Klimatizace: | Safkar – 28,4 kW a 38.270 kcal / h – plno automatická, teplo/zima |