Společnost TURANCAR CZ působí na českém trhu od roku 2004. Předmětem jejího podnikání je dovoz a servis autobusů ISUZU. Za tuto dobu prodala více než 500 autobusů této značky a podle majitele společnosti, pana Viliama Turana, bude rok 2024 z hlediska počtu prodaných kusů nejúspěšnější.

.

Viliam Turan

.

Na Slovensku je společnost TURANCAR známá zejména díky provozování dopravní společnosti a cestovní kanceláře, ke kterým se později přidala i kamionová doprava a nejmladší a velmi úspěšnou společností je TURANCAR Trucks & Bus service – autorizovaný servis pro nákladní automobily a autobusy značek Mercedes a Setra. TURANCAR má na Slovensku více než 30letou tradici a patří mezi nejúspěšnější společnosti ve všech segmentech svého podnikání. Autobusové linky TURANCAR dnes najdete po celé Evropě, a to nejen díky vlastním pravidelným linkám, ale zejména díky úspěšné spolupráci se společností FlixBus.

Pane Turane, TURANCAR působí na slovenském trhu již více než tři desetiletí. Jak přispěla spolupráce s FlixBusem k rozvoji vaší společnosti?

Dnes víme, že to pro nás byl jeden z klíčových milníků. Naše spolupráce začala v roce 2017 a hned první rok byl pro nás úspěšný. O tom, že naše spolupráce byla a je založena na opravdu vysoké úrovni partnerství, svědčí i to, že jsme jako jediný dopravce mohli používat kombinaci barev značek obou společností – žluté a zelené. Naše aktivity ochladila pandemie covidu-19, ale v prvním roce po pandemii jsme spolupráci nejen obnovili, ale také výrazně rozšířili.

FlixBus má propracovaný rezervační systém, který zákazníkům usnadňuje nákup jízdenek, a spolu s masivním marketingem to přitahuje obrovské množství cestujících. Díky jejich prodejnímu systému a našim kvalitním službám již naše spolupráce překročila hranice České republiky a Slovenska a dnes provozujeme i několik lukrativních spojů v západní Evropě. Nové linky přibývají prakticky každý rok. Jedná se o vyváženou formu spolupráce, kdy se společně podílíme na úspěchu dané linky – a právě tato forma nás motivuje k poskytování co nejlepších služeb našim cestujícím. Pro nás to také znamená, že můžeme každoročně obnovovat a rozšiřovat náš autobusový park. Kromě toho provozujeme na Slovensku vlastní linky, které spojují Bratislavu s Nitrou, Banskou Bystricí a Topoľčany a Banskou Bystrici přes Nitru a Bratislavu s Brnem a Prahou.

V letošním roce jste rozšířili podnikání dopravní společnosti TURANCAR Bus Lines také do České republiky. Co vás k tomu vedlo a jaké jsou vaše cíle?

Český trh je pro nás logickým krokem v rozšiřování našich aktivit. Společnost FlixBus je lídrem v mezinárodní autobusové dopravě a naše spolupráce s ní si tento krok vyžádala. Přidali jsme linky nejen v rámci České republiky, ale také linky spojující Českou republiku s dalšími evropskými zeměmi. Bylo přirozené, že jsme potřebovali mít základnu i v České republice. Naším cílem je etablovat se na trhu pravidelné autobusové dopravy v České republice, dále rozšiřovat síť linek, a to zejména ve spolupráci s FlixBusem.

Jednou z vašich aktivit na Slovensku je také provozování autorizovaného servisu značek Mercedes a Setra. Znamená to, že váš vozový park využívá také autobusy těchto značek?

Spoléháme výhradně na autobusy uvedených značek, zaměřujeme se především na Setry, protože je považujeme za nejlepší a nejspolehlivější, jsou bezpečné a mají vynikající ekonomiku provozu a výborné jízdní vlastnosti. V letošním roce se náš vozový park rozšířil o dvoupatrové autobusy Setra S531 DT, přičemž nejpoužívanějším typem je Setra 516HD/2 v konfiguraci se 49 místy k sezení pro větší komfort cestujících. Snažíme se vozový park každoročně obnovovat tak, abychom na linkách neměli autobusy starší než tři až čtyři roky. V poslední době se bohužel výrazně prodloužily dodací lhůty, ale nám tyto autobusy za to čekání stojí. K dobrému stavu našeho vozového parku samozřejmě přispívá i vlastní servis, který však v současné době odvádí až 70 % všech prací pro jiné než autorizované servisní společnosti. Poptávka po našich servisních službách je tak velká, že jsme rozšířili naši činnost i do Nových Zámků a Bratislavy.

Jak jste se dokázali vypořádat s všeobecným nedostatkem řidičů?

Nebylo a není to jednoduché, v sezoně potřebujeme téměř 200 řidičů, ale zatím se nám to daří. Snažíme se jim nabídnout slušné, rozumné finanční ohodnocení, nabízíme jim stabilní zázemí. Naši řidiči pracují s moderními autobusy, pravidelně se školí a mají benefity, například zvýhodněnou dovolenou s naší cestovní kanceláří. Důležité je, že 95 % našich výkonů tvoří pravidelná doprava, řidiči tak mají jistotu stálého příjmu po celý rok.

Zmínil jste období covidu, které bylo pro mnoho podniků velmi obtížné. Jak jste se s touto situací vyrovnali?

Byla to pro nás nesmírně složitá doba, a právě tehdy se ukázala síla naší společnosti. V době covidové krize jsme byli ve velmi dobré finanční kondici, měli jsme výhodu diverzifikace našich aktivit a v neposlední řadě nám významně pomohl stát, stejně jako všem podnikatelům, kteří byli za covidu nejvíce postiženi. Bohužel jsme museli projít dalším těžkým obdobím. Po nečekaném úmrtí mého otce, který byl duší firmy, jsme museli dokázat udržet firmu v chodu. Bál jsem se, že zaměstnanci nebo partneři nebudou věřit mým schopnostem a budou mě vnímat jen jako „šéfova syna“. Vždy jsem si ale připomínal, proč to dělám. Tato firma je naším rodinným dědictvím a já cítím odpovědnost za to, aby vzkvétala. Hodně mi pomohlo, že jsem ve firmě prošel mnoha pozicemi a věděl jsem, co dělám. Začínal jsem jako řidič, rok jsem pracoval jako mechanik autobusů, a dokonce jsem si udělal svářečský kurz. Později jsem převzal vedení nákladní divize. Po ukončení studia jsem ihned nastoupil do firmy. Tím, že jsem se vedle ní pět let učil vrcholovému managementu, se mi ji podařilo nejen udržet, ale i rozvíjet. Dnes si myslím, že o mých schopnostech nepochybuje nikdo uvnitř ani vně firmy. Navíc jsem měl kolem sebe schopné vedoucí pracovníky společnosti, kteří mě podporovali. Společně jsme se dokázali přes tyto složité časy dostat a dnes můžeme skromně říct, že jsme silnější než před pandemií.

ptal se: Michal Štengl, Transport a Logistika

foto: TURANCAR

ISUZU TURANCAR CZ : https://www.isuzubus.cz/autobusy/novo-citi-life

ISUZU NovoCiti Life na veletrhu CZECHBUS 2019

Letošní veletrh CZECHBUS bude poznamenán událostmi spojených s epidemií koronaviru a bude se konat za přísných epidemiologických opatření. TURANCAR zde představí nejnovější model malého městského autobusu ISUZU NovoCiti Life. Ten se poprvé v Čechách objevil jako novinka v roce 2017, od té doby doznal výrazných inovací a hlavně se již úspěšně prodává ve velké části Evropy včetně České republiky.

ISUZU NovoCiti Life je nově navržená koncepce malého městského autobusu ve vývojovém centru Anadolu ISUZU. NovoCiti Life měří necelých 8 metrů a má kapacitu až 60 cestujících. Je vybavený motorem FTP s objemem 4 500 ccm v kombinaci s plně automatickou převodovkou ALLISON 2100. Pro autobus byla speciálně navržena zadní náprava s převodem „Z“ od společnosti  BRIST. ISUZU NovoCiti Life, je držitelem prestižní ceny Golden Design Award 2017. Autobus se vyrábí v sériích v jednom z nejmodernějších evropských závodů ISUZU za použití nejnovějších, progresivních technologií a materiálů a karoserie je ošetřena komplexní kataforézou, která zaručuje dlouhou životnost autobusu.

V Čechách můžeme autobusy ISUZU NovoCiti Life potkat na linkách společností ICOM transport v Pelhřimově a OAD v Kolíně. Největší flotila 42 autobusů NovoCiti Life jezdí v polské Lodži. Určitě i v této složité době si nenechte ujít autobusový veletrh CZECHBUS 2020, rádi vás přivítáme na stánku TURANCAR ISUZU. (NovoCiti Life na linkách ICOM transport: https://isuzu-czech.cz/isuzu-novociti-life-jezdi-na-mestskych-linkach-v-pelhrimove/)

Více informací o expozici ISUZU CZECHBUS  2020 získáte na stránkách importéra:  https://www.isuzubus.cz/autobusy/novo-citi-life

Aktuální model Visigo Hyper vybavený novým typem motoru Cummins Euro 6D s výkonem 320 koní a inteligentní, plně automatickou převodovkou ZF 6AS1010 BO. Visigo Hyper vyniká mimořádně dobrými jízdními a manévrovacími schopnostmi a také ekonomickým provozem. Nachází uplatnění při turistický cestách pro menší skupiny s kapacitou 35 – 39 lidí, v tuzemsku i po Evropě.

Dopravci i řidiči mimo jiné oceňují u Visigo Hyper výkon motoru, plynulost automatické řazení, jednoduchost ovládání a dostatečně velké zavazadlové prostory. Cestujícím Visigo Hyper nabízí komfortní prostředí pro pohodlné cestování v moderním interiéru vybaveném mimořádně výkonnou klimatizací. V neposlední míře je důležité zmínit efektní design. Karoserie je dobře proporcionálně navržená v poměru, délka, výška a šířka, nejen z estetického hlediska, ale významně to také přispívá lepším jízdním vlastnostem. Co je důležité zmínit, je kvalita zpracování, celé vozidlo je opatřeno celkovou galvanickou kataforézou což zaručuje jeho dlouho životnost.

Testovací autobus s kapacitou 35 míst je nyní dopravcům plně k dispozici s možností si ho vyzkoušet, případně půjčit. V případě zájmů je možné autobus okamžitě i odkoupit.  Jedná se o identický autobus vyobrazený v přiložené fotogalerii. Domluvte si již nyní termín schůzky a přijďte si autobus osobně vyzkoušet.

Kontakty:

• Mobil: 00420 776 111 113
• Mail: isuzu@turancar.cz

Technická specifikace

• délka / šířka / výška: 9560 / 2454 / 3368mm
• rozvor: 4660mm
• přední / zadní převis: 1890 / 3010mm
• pohotovostní / celková hmotnost: 8890 / 14000kg
• nosnost př. / z. nápravy 5000 / 9440kg
• motor: Cummins
• emisní norma: EURO 6D
• typ: Cummins ISB6.7E6C320B
• válce / objem: 6700 cm3
• výkon: 235 kW / 2100 r.p.m.
• krouticí moment: 1100 Nm / 1200 – 1600 r.p.m.
• spojka: hydrodynamický měnič
• převodovka: automatická ZF 6AS1010 BO
• pneumatiky: 265/70 R19.5, bezdušové
• poloměr otáčení: 7100cm
• stoupavost: 38%
• přední odpružení: nezávisle uložené lichoběžníky, pneumatické odpružení, 2 měchy
• zadní odpružení: pevná náprava, pneumatické odpružení, 4 měchy
• brzdy přední / zadní: kotoučové
• zavazadlový prostor 5,5m3
• palivová nádrž: 250l
• kapacita obsazení, alternativy: 35+1+1 / 37+1+1 / 39+1+1
• alternátor: 2x 24V 80 A
• akumulátor: 2 x 12V – 150 Ah
• startér: 24V 4.5kW

Standardní výbava

standardní výbava tempomat, digitální tachograf, klimatizace, nezávislé topení s předehřívačem, parkovací senzory, imobilizér, dálkové ovládání předních dveří, vyhřívané přední boční okna a zpětná zrcadla, elektricky ovládaná sluneční clona, dvojité tónované boční okna, okrasné kryty kol, 3. brzdové světlo, mlhové reflektory, zvuková signalizace zpětného chodu, stavitelný volant, plně stavitelný sedák řidiče, sedák stewarda, sedáky pasažérů vybavené loketními opěrkami do uličky, posuvné v podélné ose i do uličky a polohovatelnými opěradly, dvoubodové bezpečnostní pásy / přední řada sedadel tříbodové/, protiskluzová podlaha, LED osvětlení interiéru, látkové čalounění boků a stropu vozidla, osvětlení, ozvučení a vývod A/C nad každým sedadlem cestujícího, ergonomická přístrojová deska s imitací dřevěného obložení, koberce na palubě i v zavazadlovém prostoru, digitální hodiny, CD přehrávač, hadice na dofukování kol, lékárna, hasící přístroje, motorová brzda, LED denní svícení

Opční výbava   

skibox držáky + skibox, tažné zařízení, LCD + DVD, přední lednice, zadní lednice, zadní bar, metalický lak, zatmavená okna, centrální zámek zavazadlového prostoru, tropická klimatizace se zvýšeným výkonem, couvací kamerový systém, palivový předehřívač, požární senzory v motorovém prostoru, 3. bodové bezpečnostní pásy v celém vozidle, navigace, TV tuner + TV anténa, GPS anténa, výstupy pro sluchátka na každém opěradle,  WI – FI,  kožená sedadla, prosklená střecha.

.

.

.

.

A big advantage of the NOVO Cabrio is the fact that it has kept most of the original frame so that the bus can be used throughout the summer season as well as outside that. The convertible NOVO has been adapted to suit the needs of carriers engaged mainly in incoming tourism in attractive historic city areas, such as in Prague, Budapest, Vienna, Krakow, Bratislava and other European cities. The bus can also be used wherever a direct contact of tourists with the surroundings is required, such as in ZOO parks and nature reserves.

Going for a drive in a convertible has been popular for a long time, just as the car itself, but we can now discover the charm of such means of travelling with buses as well. The NOVO Cabrio is one of the best options when it comes to convertible buses in the Czech market. The NOVO is unbeatable thanks to the ease of control and agility and it is ideal for narrow lanes in historic city centres. The NOVO will astonish both you and your customers with its pleasant interior and the drive itself.

There are more than 200 ISUZU tourist midibuses on the roads in Prague as well as elsewhere, and the number is growing year by year, now also thanks to the addition of the NOVO Cabrio. You can come across this new midibus in Prague where it is currently being used for testing and promotion. In September, it will be introduced at a transport press conference in Nitra, in November during the CZECHBUS 2019 trade fair in Prague and in February 2020 in Nitra, Slovakia, during the BUS SHOW healthy transport 2020 trade fair.

For further information, do not hesitate to contact TURANCAR CZ:  00420 776 111 113,mailto:isuzu@turancar.cz

foto: Zdenek Nesveda

.

ISUZU NOVO CABRIO 2019

ISUZU NOVO CABRIO 2019

ISUZU NOVO CABRIO 2019

ISUZU NOVO CABRIO 2019

dovolte nám se přidat s novoročním přáním. Přejeme Vám rok plný splněných přání a vizí v profesním i soukromém životě a také pohodu a klid ve Vaší duši.

Viktor Wiesner

.

.

.

Akce se koná ve středu 14. 11. 2018 na letišti v Panenském Týnci od 9.00 do 12.00 hodin.

Co uvidí návštěvníci v expozici ISUZU na veletrhu CZECHBUS a co budou také testovat novináři

• ISUZU VISIGO HYPER Euro 6C (inovovaný model, s novým hnacím řetězcem, s motorem CUMMINS s výkonem 320 koní a plně automatickou převodovkou ZF)
• ISUZU NOVO NIESETRONIC Euro6C (model NOVO poprvé s automatizovanou převodovkou ISUZU Niesetronic)
• ISUZU NOVO CITI LIFE LF Euro 6C, výstavní premiéra, novinka pro trhy EU, plně nízkopodlažní vozidlo o celkové délce 8 m, motorizace FPT, automatická převodovka Allison
• ISUZU TURQUOISE Euro 6C coach 31+1+1, modernizovaná známá a dobře osvědčená ikona, základní stavební prvek činnosti TURANCAR od roku 2005 v České republice a na Slovensku.

TURANCAR dováží autobusy ISUZU do České republiky a na Slovensko 18 let. Veletrhu CZECHBUS se účastní po osmé, stál u jeho zrodu a byl iniciátorem pro jeho samotný vznik v roce 2011. Dlouhodobě zastává pozici lídra při prodeji malokapacitních turistických autobusů s kapacitou 28 – 39 cestujících s délkou 7 – 9,5 m.

ISUZU VISIGO HYPER Euro 6C

.

.

ISUZU NOVO NIESETRONIC Euro6C

.

.

ISUZU NOVO CITI LIFE LF Euro 6C

KATALOG NOVO CITI LIFE ke stažení: katalog-novociti-life

.

ISUZU TURQUOISE Euro 6C coach

.

.

.

TURANCAR zastřešuje uskupení FOR ISUZU CZECH GROUP, nabízí komplexní řešení pro značku ISUZU v Česku, zabývající servisní činností a dodávkami veškerých dílu ISUZU včetně Industrial Diesel Engines.

V případě zájmu o další informace nás prosím kontaktujte:

• e- mail: isuzu@turancar.cz
• GSM: 00420 776 111 113.

Zdeněk Nesveda – BusPress

Společnost TURANCAR je Česko – Slovenské výhradní zastoupení pro autobusy značky ISUZU. Zabývá se převážně prodejem a servisem turistických malokapacitních autobusů modelové řady TURQUOISE, NOVO a VISIGO, jedná se o jednoznačně nejúspěšnější turistické autobusy ve své kategorii s obsaditelností 25 – 39 míst. ISUZU „midi“ nejvíc využívají incomingové cestovky, ne zřídka se je potkáváme také jako školní autobusy, nebo pro dopravu sportovních oddílů a zájmových sdružení. ISUZU je bez pochyby tím nejlepším současným řešení ekonomické dopravy v malých rozměrech. K úspěchům prodeje přispívá zejména dobrý poměr ceny, kvality a použitelnosti autobusů ISUZU. Prodejní a servisní místa se nachází v Čechách v Praze a na Slovensku v Nitře.

WWW.BUSSHOW.EU

FOR ISUZU CZECH GROUP

TURANCAR CZ v Praze je součástí uskupení „FOR ISUZU CZECH GROUP“ které vzniklo v rámci partnerských vztahů s firmou ProScan a.s. která v Čechách reprezentuje skupinu ISUZU Trucks a prodej pickupů ISUZU D – MAX. Propojením vznikla v Česku unikátní struktura ISUZU s komplexní nabídkou ISUZU. Zákazníci nyní, úplně poprvé najdou veškeré služby ISUZU pod jednou střechou. „FOR ISUZU CZECH GROUP“ svým zákazníkům nabízí prodej a servis autobusů, lehkých nákladních aut od 3,5 t do 14t, pickupů D – MAX.

V rámci uskupení TURANCAR nabízí také náhradní díly tzv. ISUZU INDUSTRIAL ENGINES pro pracovní a stavební stroje všech značek vybavené motory ISUZU a veškeré další díly pro užitková vozidla dovážená do Evropy.

Zdeněk Nesveda

WWW.TURANCAR.CZ

.

.

.

.

.

.

ISUZU Clinic Days 2017 v Praze ve společnosti TURANCAR CZ (foto: Zdeněk Nesveda)

Pravidelně na jaře se odehrává v sídle společnosti TURANCAR CZ v Praze setkání klientů – majitelů autobusů ISUZU se specialisty z výrobního závodu a zástupci importéra při akci nazvané ISUZU Clinic Days.

Jedná se o bezplatné preventivní prohlídky nových i starších modelů autobusů s případným odstraněním závad. Technici z výrobního závodu Anadolu ISUZU mají možnost poradit s diagnostikováním závad a také zároveň slyší i připomínky od dopravců týkající se nejčastějších poruch. Je to důležité pro rychlé odstraňování výrobních nedostatků zejména u nejnovějších modelů.

Denně se vystřídá v servisním centru ISUZU TURANCAR v pražských Stodůlkách až deset autobusů. Akce, která začala v pondělí, končí zítra, kdy také dojde k celkovému vyhodnocení. O výsledku vás budeme určitě informovat, dohodnul jsem se na krátké reportáži o výsledku akce se šéfem české pobočky TURANCAR Viktorem Wiesnerem.

Jenom připomínáme: TURANCAR v Čechách funguje od roku 2004 a je nejúspěšnějším importérem autobusů v kategorii „MIDI“ s obsatitelností 25 – 39 míst. Nejprodávanější jsou modely NOVO, TURQUOISE a nyní i VISIGO.  TURANCAR CZ také patří mezi nejvýznamnější evropské dodavatele originálních náhradních dílů pro ISUZU a to nejen pro segment autobusů, ale i pro nákladní vozy, pickupy a stavební stroje (Industrial Engines). Působí v rámci uskupení FOR ISUZU CZECH GROUP.

Zdeněk Nesveda

ISUZU Clinic Days 2017 v Praze ve společnosti TURANCAR CZ (foto: Zdeněk Nesveda)

ISUZU Clinic Days 2017 v Praze ve společnosti TURANCAR CZ (foto: Zdeněk Nesveda)

ISUZU Clinic Days 2017 v Praze ve společnosti TURANCAR CZ (foto: Zdeněk Nesveda)

ISUZU Clinic Days 2017 v Praze ve společnosti TURANCAR CZ (foto: Zdeněk Nesveda)

ISUZU Clinic Days 2017 v Praze ve společnosti TURANCAR CZ (foto: Zdeněk Nesveda)

ISUZU Clinic Days 2017 v Praze ve společnosti TURANCAR CZ (foto: Zdeněk Nesveda)

.

ISUZU Clinic Days 2017 v Praze ve společnosti TURANCAR CZ (foto: Zdeněk Nesveda)

.

ISUZU Clinic Days 2017 v Praze ve společnosti TURANCAR CZ (foto: Zdeněk Nesveda)

ISUZU Clinic Days 2017 v Praze ve společnosti TURANCAR CZ (foto: Zdeněk Nesveda)

.

ISUZU Clinic Days 2017 v Praze ve společnosti TURANCAR CZ (foto: Zdeněk Nesveda)

Nový multifunkční objekt buduje firma Viliam Turan – TRANCAR SK v Nitře. Servisní komplex bude sloužit pro nákladní, užitková vozidla a autobusy značky Mercedes, autobusy SETRA a malokapacitní  autobusy  ISUZU.

Nové vysoce sofistikované zařízení v hodnotě vyšší než 6 miliónů euro zahájí provoz již na podzim roku 2013!

TZ: TURANCAR

Servisní středisko Mercedes, Setra, Isuzu –  TURANCAR SK  

Servisní středisko Mercedes, Setra, Isuzu –  TURANCAR SK  

Viliam Turan,  příběh podnikatele…

Podnikateľský príbeh Viliama Turana začal možno nenápadne, no od počiatku nepretržite naberá na intenzite. V apríli roku 1989, teda ešte v časoch socialistického režimu, sa Turan rozhodol založiť firmu so svojím menom v názve – Turancar.    Celý  článek….

]]>