Vyberte si ideální model pro vaše podnikání:

• NovoCiti Life / Volt – Nízkopodlažní městská klasika s naftovým i čistě
• elektrickým pohonem.
• VISIGO – Luxusní turistický midibus pro maximální pohodlí na dlouhých trasách.
• Grand Toro – Ideální a efektivní volba pro meziměstské linky i školní svozy.
• Turquoise – Všestranný a léty prověřený autobus pro zájezdovou a linkovou dopravu.
• Novo Ultra / Lux – Kompaktní a ekonomický midibus s bohatou základní výbavou.
• CitiPort  – městský autobus 12m
• KENDO  – mezimětský autobus 13m
• CitiBus – meziměstský

.

Kompletní specifikace na dosah ruky

Nenechte si ujít žádný detail. Připravili jsme pro vás detailní přehled o rozměrech, kapacitě a motorizaci všech modelů.

[Stáhněte si technické listy všech autobusů v PDF]

NovoCiti Life/Volt

Isuzu-Novo-City-Life_A4_print

Isuzu-Novo-City-Volt_A4_print

novociti-life NovoCiti_Life_CZ (1)

VISIGO 

Isuzu-Visigo_A4_print

GRAND TORO

Isuzu-Grand-Toro_A4_print

TURQUOISE

Isuzu-Turquoise_A4_print

NOVO Ultra/Lux

Isuzu-Novo-Lux-Ultra_A4_print

KENDO

Isuzu-Kendo_A4_print

CitiPort

Isuzu-Citiport_A4_print

CitiBus

Isuzu-CitiBus_CLASS_II_A4_print

Autobusy ISUZU uvidíte také na veletrhu CZECHBUS 2026

• Hlavní výzva: Ranní zahuštění dopravy před školami, obavy rodičů o bezpečnost dětí v běžné MHD a komplikované dojíždění z odlehlých částí obcí či horských samot [isuzubus.cz, tymbezpecnosti.cz].
• Řešení: Vlastní obecní doprava postavená na středně velkých midibusech s kapacitou 25 až 32 míst (případně až do 41 míst) .
• Klíčové výhody: Optimální kapacita pro celou školní třídu, skvělá manévrovatelnost v úzkých uličkách a nízké provozní náklady oproti velkým autobusům .
• Vysoká efektivita: Celodenní využití vozidla – ráno a odpoledne školní svozy, dopoledne přeprava seniorů (Senior Expres), večery a víkendy podpora místních spolků (hasiči, sportovci) [mestojachymov.cz].
• Prověřená praxe: Úspěšné modely ze západní Evropy (Německo, Rakousko) i z řady českých obcí (Žihle, Lukavec, Jáchymov, Vestec).
• Financování: Možnost využití dotačních titulů (IROP, SFŽP) s pokrytím až 70–85 % pořizovacích nákladů na ekologická a bezbariérová vozidla.

Zajistit spolehlivou dopravu dětí do škol a mobilitu v regionu je prioritou každé samosprávy. Každodenní ranní špička však přináší logistické výzvy: linkové spoje z odlehlých částí obcí či horských samot často chybí, což rodiny nutí k cestám vlastními auty a zbytečně zahušťuje provoz před školními budovami [isuzubus.cz, tymbezpecnosti.cz]. Poslat navíc malé školáky samotné běžnou hromadnou dopravou (MHD) vyvolává u rodičů přirozené obavy o jejich bezpečí.

Stále více českých samospráv proto volí racionální řešení a bere dopravu do vlastních rukou. Jako ideální volba se v praxi ukazují středně velké midibusy s kapacitou 25 až 32 míst (případně až do 41 míst) . Tato vozidla perfektně kombinují příznivou ekonomiku provozu s optimální kapacitou pro celou školní třídu i s doprovodem. Pojďme se podívat, jak tento krok proměňuje život v obcích a proč se stal úspěšnou součástí moderní evropské infrastruktury.

ISUZU NOVO Ultra – školní autobus s kapacitou 29 cestujících, jeden z nejlepších midibusů na českém i evropském trhu, délka pouhých 7,3 m, jednoduchý, bezpečný, obratný, spolehlivý…. 

.

.

.

1. Prověřená tradice ze západní Evropy

Vlastní obecní doprava je osvědčeným konceptem s desítkami let zkušeností ze zemí s nejvyšší kvalitou regionálního života:

• Německo (Bürgerbus): Stovky komunitních mikrobusů propojují venkov s centry tam, kde se velkým dopravcům linky nevyplatí. Brání izolaci obyvatel.
• Rakousko (Ortsbus / Gemeindebus): V horských a méně osídlených oblastech (např. Lech am Arlberg) [moovitapp.com] svážejí školáky ze samot a propojují odlehlá místa s vlakovými nádražími [postbus.at].
• Velká Británie (Yellow Buses): Dedikované školní svozy ulevily městské infrastruktuře a garantují uzavřenou, bezpečnou komunitu bez cizí veřejností.
• Skandinávský model: Flexibilní doprava se v Dánsku či Švédsku plně přizpůsobuje potřebám školáků i seniorů, což udržuje venkov atraktivní pro mladé rodiny.

2. Jasné výhody midibusů a ideální volba pro české obce

Při výběru techniky představuje midibus s kapacitou pro 25 až 32 pasažérů optimální zlatou střední cestu mezi velkým autobusem a dodávkou :

• Školní kapacita: Pojme celou standardní třídu. Slouží pro ranní svozy i dopolední odjezdy na plavání, divadla či výlety bez drahých externích pronájmů.
• Skvělá manévrovatelnost: Snadno se otočí v úzkých uličkách satelitů, projede horskými serpentinami a zaparkuje přímo před vchodem do školy [isuzubus.cz].
• Nízké náklady: Menší motor znamená výrazně nižší spotřebu paliva a levnější pravidelný servis, což šetří obecní pokladnu.

Na českém trhu nabízí optimální řešení výhradní dovozce značky ISUZU – společnost TURANCAR CZ [isuzubus.cz]. V jejich portfoliu vynikají midibusy s kapacitou 25 až 41 míst, přičemž nejvhodnější pro obecní účely jsou modely ISUZU Novo a ISUZU Ultra [isuzubus.cz]. Jsou malé, obratné, bezpečné, prostorné a cenově velmi přijatelné – ideální racionální investice pro rozpočet každé samosprávy [isuzubus.cz].

3. Zkušenosti z první linie: Hlasy českých starostů

Zkušenosti zástupců měst a obcí potvrzují, že vlastní autobus úspěšně řeší hned několik problémů naráz.

Zklidnění center a bezpečnost dětí

„Rodiče si za poslední dvě dekády zvykli vozit své děti autem až před školu,“ popisuje každodenní realitu Jaroslav Červinka, bývalý starosta Poděbrad. „Školní autobus by mohl výrazně ulevit přecpaným silnicím v ranní i odpolední špičce a zároveň zklidnit centrum města.“

Záchrana pro odlehlé oblasti a horské samoty

Na Šumavě hraje obecní doprava roli v samotném udržení života. Zdeňka Knězová, bývalá ředitelka základní školy ve spádové oblasti obcí Velhartice a Hlavňovice, vysvětluje: „Bez autobusu bychom byli úplně ztraceni, protože přiveze děti i ze samot, kam běžné linky vůbec nezajíždí. Rodiče by bez pomoci obce neměli šanci dopravu dětí do školy včas zajistit.“

Spolehlivost bez zbytečné byrokracie

V obci Žihle provozují vlastní dopravu už přes dvacet let. Dlouholetý starosta František Procházka dodává: „Pro naši obec je vlastní autobus otázkou spolehlivosti. Rodiče mají přímé číslo na řidiče, kterého osobně znají. Víme přesně, které děti v autobuse sedí, a držíme dopravu zdarma. Překonáváme tím hranice okresů i krajů, což by běžná linková doprava kvůli byrokracii nedokázala.“

4. Efektivní logistika: Jeden vůz, který se nezastaví

Obava, že autobus bude většinu dne stát na parkovišti, je při správném plánování zbytečná [isuzubus.cz]. Klíčem k rychlé návratnosti je logistický kalendář kombinující potřeby všech generací:

• 06:30 – 08:00 | Ranní školní svoz: Bezpečný dojezd dětí z okolních osad a satelitů přímo ke školním dveřím.
• 09:00 – 11:30 | Sociální mezičas: Dopolední svozy seniorů a hůře mobilních občanům do nákupních center, k lékařům, na úřady či na společné kulturní aktivity.
• 13:00 – 16:00 | Odpolední rozvoz: Bezpečný návrat žáků z vyučování domů nebo rozvoz na zájmové kroužky.
• Večery a víkendy | Komunitní život: Bezplatné poskytnutí spolkům. Autobus odveze dobrovolné hasiče na soutěž, fotbalisty na zápas či seniorský klub na výlet. Obec šetří náklady za komerční dopravce a podporuje místní komunitu.

5. Příklady, které táhnou: Jak to funguje v Česku?

• Obec Žihle (Plzeňský kraj): Tuzemský unikát fungující přes 20 let. Místní školní vůz sváží děti zdarma a bez složité byrokracie překonává hranice tří různých krajů. Rodiče oceňují přímý kontakt na řidiče a rodinnou atmosféru.
• Vestec, Psáry a Zdiby: Příměstské svozy u Prahy s čipovým systémem a doprovodem pro nejmenší žáky znamenaly úplné vysvobozením z ranních kolon.
• Praha 6: Školní linky mají výjimku pro vjezd do uzavřených „Školních ulic“, což výrazně zvýšilo bezpečnost dětí přímo před školou .
• Městys Lukavec: Nový 30místný školní autobus se stanem marketingovým nástrojem školy, která díky bezplatnému svozu úspěšně láká rodiny z celého okolí .
• Město Jáchymov: Školní linka sváží žáky bezpečně do strmého horského svahu ke škole [mestojachymov.cz, zsjachymov.eu]. Mimo školní časy funguje jako Senior Expres pro cesty za lékaři do Ostrova či Karlových Varů .

6. Mezisvazková spolupráce a snadné financování

Absolutního vrcholu efektivity dosahují obce, které spojí síly. Pokud dva nebo tři mikroregionální partneři koordinují provoz svých midibusů o kapacitě 25–32 míst, získávají obrovskou zastupitelnost v případě servisu vozidla nebo nemoci řidiče. Společně lze navíc dosáhnout na levnější nákup paliva nebo sdílet jednoho mechanika.

Pořizovací cena nového vozen přitom nemusí zatížit rozpočet obce. Současná dotační politika pomáhá většinu nákladů pokrýt z externích zdrojů:

• Evropské fondy (IROP): Dotace na pořízení nízkoemisních a plně bezbariérových vozidel (CNG či elektro) běžně pokrývají 70 až 85 % celkových výdajů.
• Čistá mobilita ze SFŽP: Národní program Životní prostředí nabízí finanční příspěvky na nákup ekologických vozů i vybudování vlastní dobíjecí infrastruktury.

Vlastní obecní midibus s kapacitou 25 až 32 míst představuje strategický krok, který spolehlivě řeší bezpečí dětí, ekologii, podporu seniorů i rozvoj spolkového života . Je to rozumná investice, která se samosprávám rychle vrátí v podobě prosperujícího a spokojenost.

Výhradní importer ISUZU BUS 

TURANCAR CZ, s.r.o. – ISUZU BUS

Adresa: Bavorská 856/14, 155 00 Praha 5 – Stodůlky
Prodejce autobusů: Zdeněk Nesveda
Telefon: +420 774 812 178
E-mail: isuzu@turancar.cz
Web: www.isuzubus.cz

Slovo generálního ředitele

K tomuto významnému úspěchu se vyjádřil generální ředitel společnosti Anadolu Isuzu, Tuğrul Arıkan:

„Automobilový průmysl prochází v posledních letech obrovskou transformací, která se zásadně dotýká i segmentu užitkových vozidel. V Anadolu Isuzu jsme hrdí na to, že patříme mezi lídry, kteří tuto transformaci aktivně utvářejí. Využíváme k tomu sílu našeho vlastního výzkumu a vývoje, infrastrukturu chytrých továren i ekologický charakter našich vozů. Prestižní ocenění z Frankfurtu jsou jasným důkazem naší designové a technologické síly. Těší nás, že můžeme tyto úspěchy s našimi elektrickými vozidly přinášet celému odvětví i našim zákazníkům Isuzu Corporate News.“

.

Technický list NOVO VOLT ke stažení

Oceněné projekty a technické detaily

• Plně elektrický autobus Novo Volt zvítězil v kategorii Excellent Product Design – Passenger Vehicles. Tento moderní midibus o délce 7,3 metru pojme až 29 cestujících a je poháněn elektromotorem o špičkovém výkonu 320 kW. Využívá pokročilou LFP baterii s kapacitou 176 kWh, která vozidlu zajišťuje dojezd až 225 km na jedno nabití

• Rychlé a flexibilní nabíjení: Autobus podporuje standardní rychlonabíjení, které při využití maximálního výkonu zabere pouhých 2,5 hodiny. K dispozici je také konvenční noční nabíjení (cca 11 hodin) a praktická desetiminutová funkce nouzového dobití, která okamžitě prodlouží dojezd až o 30 kilometrů. Tento typ ultra rychlého dobíjení navíc nemá žádný negativní vliv na celkovou životnost bateriových článků.

• Projekt V2X (Vehicle-to-Everything) uspěl v kategorii Excellent Communications Design – Audiovisual. Ocenění získal za špičkové audiovizuální zpracování komunikačních technologií budoucnosti, které propojují vozidlo s okolní infrastrukturou.

Společnost Anadolu Isuzu touto prezentací v Německu potvrdila svou silnou pozici v oblasti udržitelné mobility. Úspěšná účast na frankfurtském udílení cen podtrhla dlouhodý závazek značky k vývoji inovativních produktů, které přinášejí hrdost výrobci i jeho zákazníkům Instagram – Anadolu Isuzu.

 Výhradní zastoupení v České republice

Prodej, záruční i pozáruční servis a dodávky originálních náhradních dílů pro autobusy Anadolu Isuzu na českém trhu zajišťuje společnost TURANCAR CZ.

• Adresa centrály: K Hájům 3056/5a, 155 00 Praha 13 – Stodůlky
• Telefon (Prodej vozidel): +420 774 812 178
• E-mail: prodej@turancar.cz
• Oficiální webové stránky:isuzubus.cz

.

.

Aktivní flotila autobusů Isuzu ve Francii tímto krokem překročila milník 2 000 provozovaných vozidel. Model Citiport s pohonem na stlačený zemní plyn představuje ideální odpověď na přísné emisní zóny evropských metropolí. Nabízí nejen tichý chod a minimální ekologickou stopu, ale také maximální komfort pro více než stovku cestujících a plně bezbariérový přístup.

 Úspěch na českém trhu pod křídly TURANCAR CZ

Technologická vyspělost, spolehlivost a ekologický provoz autobusů Isuzu jsou dobře známé také českým dopravcům.  Segment ISUZU BUS na tuzemském trhu výhradně zastupuje společnost TURANCAR CZ. Ta v České republice s velkým úspěchem prodává pět modelů oblíbených midibusů, které nacházejí uplatnění jak v náročné městské a příměstské dopravě, tak v luxusní turistické kategorii. Díky silnému servisnímu zázemí a profesionálnímu přístupu společnosti TURANCAR CZ zažívají moderní vozidla Isuzu stabilní růst na českých silnicích.

TZ: TURANCAR CZ /BusPress

.

Akce se koná ve středu 14. 11. 2018 na letišti v Panenském Týnci od 9.00 do 12.00 hodin.

Co uvidí návštěvníci v expozici ISUZU na veletrhu CZECHBUS a co budou také testovat novináři

• ISUZU VISIGO HYPER Euro 6C (inovovaný model, s novým hnacím řetězcem, s motorem CUMMINS s výkonem 320 koní a plně automatickou převodovkou ZF)
• ISUZU NOVO NIESETRONIC Euro6C (model NOVO poprvé s automatizovanou převodovkou ISUZU Niesetronic)
• ISUZU NOVO CITI LIFE LF Euro 6C, výstavní premiéra, novinka pro trhy EU, plně nízkopodlažní vozidlo o celkové délce 8 m, motorizace FPT, automatická převodovka Allison
• ISUZU TURQUOISE Euro 6C coach 31+1+1, modernizovaná známá a dobře osvědčená ikona, základní stavební prvek činnosti TURANCAR od roku 2005 v České republice a na Slovensku.

TURANCAR dováží autobusy ISUZU do České republiky a na Slovensko 18 let. Veletrhu CZECHBUS se účastní po osmé, stál u jeho zrodu a byl iniciátorem pro jeho samotný vznik v roce 2011. Dlouhodobě zastává pozici lídra při prodeji malokapacitních turistických autobusů s kapacitou 28 – 39 cestujících s délkou 7 – 9,5 m.

ISUZU VISIGO HYPER Euro 6C

.

.

ISUZU NOVO NIESETRONIC Euro6C

.

.

ISUZU NOVO CITI LIFE LF Euro 6C

KATALOG NOVO CITI LIFE ke stažení: katalog-novociti-life

.

ISUZU TURQUOISE Euro 6C coach

.

.

.

TURANCAR zastřešuje uskupení FOR ISUZU CZECH GROUP, nabízí komplexní řešení pro značku ISUZU v Česku, zabývající servisní činností a dodávkami veškerých dílu ISUZU včetně Industrial Diesel Engines.

V případě zájmu o další informace nás prosím kontaktujte:

• e- mail: isuzu@turancar.cz
• GSM: 00420 776 111 113.

Zdeněk Nesveda – BusPress

Rezervovat si ho můžete již nyní, k odběru po 1. 3. 2019. Nyní cena 2 199 000,- Kč (bez DPH) původní cena 2 345 000,- Kč.

Auto připravené na jarní sezónu!

• Automatizovaná převodovka ISUZU Niesetronic
• Zabudované WI – FI
• Motor ISUZU 190 k
• Barva čistě bílá
• Počet míst 27 + 4
• nezávislé topení s časovačem
• Topné konvektory
• dvojitá tónovaná okna
• couvací senzory
• Plná záruka

INFORMACE na 00 420 774 812 178                        mailto:isuzu@turancar.cz

ISUZU NOVO – VIDEO

NOVO je fenomén v kategorii autobusů MIDI do 30 míst

.

ISUZU Novo Ultra Euro 6C Niesetronic, rok výroby 2018, najeto do 10 000 km, plná záruka

.

ISUZU Novo Ultra Euro 6C Niesetronic, rok výroby 2018, najeto do 10 000 km, plná záruka

.

ISUZU Novo Ultra Euro 6C Niesetronic, rok výroby 2018, najeto do 10 000 km, plná záruka

.

ISUZU Novo Ultra Euro 6C Niesetronic, rok výroby 2018, najeto do 10 000 km, plná záruka

.

ISUZU Novo Ultra Euro 6C Niesetronic, rok výroby 2018, najeto do 10 000 km, plná záruka

.

ISUZU Novo Ultra Euro 6C Niesetronic, rok výroby 2018, najeto do 10 000 km, plná záruka

.

ISUZU Novo Ultra Euro 6C Niesetronic, rok výroby 2018, najeto do 10 000 km, plná záruka

.

ISUZU Novo Ultra Euro 6C Niesetronic, rok výroby 2018, najeto do 10 000 km, plná záruka

.

ISUZU Novo Ultra Euro 6C Niesetronic, rok výroby 2018, najeto do 10 000 km, plná záruka

.

ISUZU Novo Ultra Euro 6C Niesetronic, rok výroby 2018, najeto do 10 000 km, plná záruka

.

.

.

.

Společnost TURANCAR je Česko – Slovenské výhradní zastoupení pro autobusy značky ISUZU. Zabývá se převážně prodejem a servisem turistických malokapacitních autobusů modelové řady TURQUOISE, NOVO a VISIGO, jedná se o jednoznačně nejúspěšnější turistické autobusy ve své kategorii s obsaditelností 25 – 39 míst. ISUZU „midi“ nejvíc využívají incomingové cestovky, ne zřídka se je potkáváme také jako školní autobusy, nebo pro dopravu sportovních oddílů a zájmových sdružení. ISUZU je bez pochyby tím nejlepším současným řešení ekonomické dopravy v malých rozměrech. K úspěchům prodeje přispívá zejména dobrý poměr ceny, kvality a použitelnosti autobusů ISUZU. Prodejní a servisní místa se nachází v Čechách v Praze a na Slovensku v Nitře.

WWW.BUSSHOW.EU

FOR ISUZU CZECH GROUP

TURANCAR CZ v Praze je součástí uskupení „FOR ISUZU CZECH GROUP“ které vzniklo v rámci partnerských vztahů s firmou ProScan a.s. která v Čechách reprezentuje skupinu ISUZU Trucks a prodej pickupů ISUZU D – MAX. Propojením vznikla v Česku unikátní struktura ISUZU s komplexní nabídkou ISUZU. Zákazníci nyní, úplně poprvé najdou veškeré služby ISUZU pod jednou střechou. „FOR ISUZU CZECH GROUP“ svým zákazníkům nabízí prodej a servis autobusů, lehkých nákladních aut od 3,5 t do 14t, pickupů D – MAX.

V rámci uskupení TURANCAR nabízí také náhradní díly tzv. ISUZU INDUSTRIAL ENGINES pro pracovní a stavební stroje všech značek vybavené motory ISUZU a veškeré další díly pro užitková vozidla dovážená do Evropy.

Zdeněk Nesveda

WWW.TURANCAR.CZ

.

.

.

.

.

.

.

.

.

WWW.ISUZUTRUCK.EU

.

.

Auta vyrábíme 101 let!

.

Trojice autobusů s délkou 7 m, 7,5 m a 9, 5m  výborně doplňují nabídku mezi autobusy „mini“ s obsaditelností 22 cestujících a klasickým autobusem s 45 až 50 ti místy. TURANCAR CZ je lídrem v dodávkách turistických autobusů v kategorii 25 – 39 míst, nejvíce zákazníků nachází v hlavním městě Praha a ve středních Čechách, kde je největší koncentrace zahraničních turistů. Ne zřídka se stává, že autobusy ISUZU se využívají také například jako školní autobusy nebo pro dopravu sportovních oddílů a zájmových sdružení. ISUZU je bez pochyby tím nejlepším současným řešení ekonomické dopravy v malých rozměrech. K úspěchům prodeje přispívá zejména dobrý poměr ceny, kvality a použitelnosti autobusů ISUZU.

ISUZU TURQUOISE

Jedná se již o autobusový „bestseller“ zdomácněný u českých dopravců od roku 2004. Během dvanácti let prodělal několik technických i kosmetických změn, které přispěly k vyšší bezpečnosti, spolehlivosti a pohodlí. TURQUOISE již páté generace je vybavený motorem s emisní normou Euro 6 a povinnými elektronickými bezpečnostními systémy. Konstrukce autobusu vychází z dlouho době osvědčené japonské koncepce s pevným rámem, který zaručuje autobusu vysokou odolnost a životnost. K pohonu využívá tradiční řadový čtyřválec umístěný v přední části vozu pod podlahou. Originální japonský motor s dostatečným výkonem 140kW patří do série špičkových motorů vyráběných v miliónových sériích, se kterými se potkáváme na všech kontinentech. Maximální délka autobusu je 7,5 m a uveze až 32 cestujících.

ISUZU NOVO

Vychází z osvědčené konstrukce předchozího modelu TURQUOISE, je však subtilnější, kratší měří pouze 7m. Nabízí se nám cenově příznivý autobus s nižší základní výbavou, „lidovka“, která se velmi snadnou na základě požadavků zákazníků nechá dodatečně upravit – dotvořit podle potřeby. Možná, to je také jeden z důvodů, proč je NOVO neprodávanějším modelem z celé nabídky dovozce společnosti TURANCAR CZ. Dnes se jedná již třetí generaci NOVO Euro 6 s povinnou bezpečnostní výbavou podle platných evropských norem. Můžeme potvrdit, že ISUZU NOVO v českém prostředí nemá dnes konkurenci díky již zmiňované hodnotě poměru nízké ceny a kvality. Maximální délka je 7 m a uveze až 28 cestujících

ISUZU VISIGO

VISIGO autobus, který se v Česku objevil poprvé v roce 2013, zcela zásadně se liší od předchozích menších modelů. VISIGO konstrukčně vychází ze všeobecně běžných pravidel používaných u velkých moderních autobusů světových značek. Základ autobusu tvoří kompaktní, lehká, pevná samonosná karoserie, kde je využitý velký podíl plastových dílů. Zásadní rozdíl oproti tradičním autobusům ISUZU je použití šestiválcového motoru značky CUMMINS umístěného v zadní části. VISIGO disponuje novou konstrukcí více prvkové přední nápravy s nezávisle uloženými koly. Za velkou přednost lze považovat prostorné zavazadlové prostory o objemu 5,5mᶾ. V neposlední míře je nutné zmínit velmi výrazný, mimořádně ztvárněný, efektní design. VISIGO díky mimořádným vlastnostem, které u autobusu střední třídy očekáváme, se stal středem zájmu dopravců a nyní se úspěšně prodává. Kvalitní malý turistický autobus s kapacitou 35 – 40 míst za dobrou cenu na českém trhu dlouhodobě scházel. VISIGO všechny parametry v tomto ohledu zcela splňuje.

FOR ISUZU CZECH GROUP

TURANCAR CZ rozšířil v loňském roce svoji činnost o další aktivity. Z inciativy společnosti vniklo nové uskupení firem TURANCAR CZ, s r.o. a ProScan a.s. s názvem FOR ISUZU CZECH GROUP. Nové uskupení pokrývá komplexní potřeby všeho, co značka ISUZU v Evropě nabízí, ve zkratce vyjádřeno BUS,TUCK, D-MAX, INDUSTRIAL ENGINES. Nyní pod jedním označením zákazník najde snadno kontakty a informace pro všechny služby a produkty zmíněných oblastí ISUZU, včetně prodeje nových vozidel, servisu a dodávek náhradních dílů.

TURANCAR CZ

Firma TURANCAR CZ vnikla v roce 2004, je výhradním dovozcem autobusů značky ISUZU do České republiky. Mezi její hlavní činnosti patří prodej a servis malokapacitních autobusů ISUZU, záruční a pozáruční servis a opravy. Je autorizovaným servisem pro nákladní vozy ISUZU. Od roku 2014 je členem uskupení „FOR ISUZU CZECH GROUP“ zastupující veškeré další oblasti značky ISUZUZ v Česku. TURANCAR CZ v rámci uskupení operativně zajistí prodej nákladních vozů ISUZU v různých modifikacích od 3,5 – 11t včetně servisu a dodávek náhradních dílů. Do kompetence FOR ISUZU CZECH GROUP patří také prodej a servis pickupů ISUZU D – MAX. Samostatnou oblastí TURANCAR CZ jsou dodávky dílů pro sektor ISUZU INDUSTRIAL ENGINES se zaměřením hlavně na stavební techniku a stroje pro zemní práce.

 Zdeněk Nesveda

Kontakt na prodejce:

TURANCAR CZ, s r.o.

Bavorská 856/14 – 155 00   Praha 5

GSM: 776 111 113

e-mail:isuzu@turancar.cz

www.turancar.cz

1OO let ISUZU

Veletrh cestovního ruchu Holiday World v Praze trvá až do neděle 21. 2. 2016, u hlavního vchodu do areálu máte možnost si prohlédnout expozici FOR ISUZU CZECH GROUP. Společnosti ProScan a TURANCAR CZ přivezly na veletrh tentokrát úplně komplexní nabídku automobilů ISUZU.

K vidění jsou zde dva midibusy, nákladní auto s kontejnerovou nástavbou a pickup D – MAX. ISUZU v Česku se prezentuje nyní jako celek zastoupený zmíněnými společnostmi. O novém uskupení FOR ISUZU CZECH GROUP na české scéně v obchodu s užitkovými automobily připravujeme zprávu, kterou uveřejníme po skončení veletrhu.

Zdeněk Nesveda

ISUZU na HOLIDAY WORLD 2016 v plné sestavě, foto: Zdeněk Nesveda

ISUZU na HOLIDAY WORLD 2016 v plné sestavě, foto: Zdeněk Nesveda

ISUZU na HOLIDAY WORLD 2016 v plné sestavě, foto: Zdeněk Nesveda

ISUZU na HOLIDAY WORLD 2016 v plné sestavě, foto: Zdeněk Nesveda

ISUZU na HOLIDAY WORLD 2016 v plné sestavě, foto: Zdeněk Nesveda

ISUZU na HOLIDAY WORLD 2016 v plné sestavě, foto: Zdeněk Nesveda

FOR ISUZU CZECH GROUP

m