Představte si město s tisíciletou historií a více jak miliónem obyvatel, kde se moderní život prolíná s úzkými, strmými a klikatými uličkami. Místo, kde klasický dvanáctimetrový autobus nemá šanci vybrat zatáčku a běžná dodávka zase nepobere ranní nápor cestujících. Přesně před touto výzvou stál městský dopravní podnik v gruzínské metropoli Tbilisi. Řešením se stal osmimetrový low-entry midibus Isuzu NovoCiti Life. Příběh, který začal jako odvážný lokální projekt, přerostl v největší exportní úspěch v historii své třídy a jeho ozvěna nyní hlasitě rezonuje také v České republice.

2018: První stopa v historickém centru

Vše odstartovalo v srpnu roku 2018. Do ostrého kopcovitého terénu Tbilisi vyrazil jediný, nenápadný testovací prototyp Isuzu NovoCiti Life. Město v té době nutně potřebovalo nahradit staré, ekologicky nevyhovující žluté maršrutky (mikrobusy), které sice proklouzly kamkoliv, ale nenabízely žádný komfort, nízkopodlažnost ani dostatečnou kapacitu. Novinka od Anadolu Isuzu v testu excelovala. Nabídla obratnost malého vozu, ale zároveň pohodlí, bezbariérový přístup a kapacitu až pro 60 cestujících, což z ní udělalo plnohodnotný městský autobus.

2019: První rekordní vlna (220 autobusů)

Úspěch z testování se okamžitě přetavil v obří kontrakt. Na přelomu září a října roku 2019 zaplavila ulice Tbilisi první velká vlna čítající 220 zářivě zelených midibusů. Pro výrobce šlo o historický milník – jednalo se o největší jednorázový export midibusů v dějinách firmy. Nové vozy okamžitě převzaly provoz na deseti klíčových trasách v centru. Cestující si okamžitě zamilovali výkonnou klimatizaci v horkých létech i fakt, že do autobusu poprvé snadno nastoupili rodiče s kočárky nebo lidé na invalidním vozíku.

2021–2022: Zaokrouhleno na konečných 400

Náročný městský provoz prověřil techniku na maximum. Spolehlivost a ekonomika provozu byly natolik přesvědčivé, že Tbilisi v roce 2021 podepsalo druhou objednávku. Od podzimu 2021 do začátku roku 2022 dorazilo do Gruzie dalších 180 kusů. Tím se flotila Isuzu NovoCiti Life v Tbilisi zaokrouhlila na impozantních 400 vozů, což z ní dělá největší ucelenou rodinu těchto autobusů na světě a pevnou páteř tamní městské mobility.

Současnost: NovoCiti Life se čím dál, tím častěji objevuje i na českých silnicích

Tento osvědčený recept na chytrou městskou dopravu nezůstal utajen ani v srdci Evropy. V České republice začaly autobusy Isuzu NovoCiti Life přibývat jako houby po dešti. Stále více českých dopravců a měst totiž zjišťuje, že posílat na poloprázdné nebo prostorově stísněné linky velké autobusy je ekonomický i ekologický nesmysl.

Za masivním úspěchem značky na tuzemském trhu stojí společnost TURANCAR CZ, která je výhradním distributorem autobusů Isuzu pro Českou republiku. Díky jejímu stoprocentnímu servisnímu zázemí a dodávkám vozidel přesně podle přísných standardů našich koordinátorů dopravy se z Isuzu NovoCiti Life stal vyhledávaný standard.

V ostrém a trvalém provozu se s nimi dnes cestující pravidelně setkávají v těchto českých městech a regionech:

• Říčany a Benešov: V těchto dvou městech slaví Isuzu NovoCiti Life největší tuzemský triumf. Tyto moderní midibusy zde pod hlavičkou dopravce ČSAD Benešov tvoří kompletní páteř městské hromadné dopravy. Zajišťují zde stoprocentní obsluhu všech městských linek a staly se symbolem moderní, bezbariérové a ekologické lokální mobility.
• Praha a okolí: Kromě čistě městských linek v Říčanech a Benešově se s těmito autobusy cestující pravidelně setkávají také na dalších regionálních linkách v rámci Pražské integrované dopravy (PID).
• Kolín: Právě v Kolíně se psala tuzemská historie tohoto modelu. Dopravce OAD Kolín zde nasadil Isuzu NovoCiti Life do ostrého městského provozu jako vůbec první v celé České republice.
• Pelhřimov: Pod křídly uskupení ICOM transport zde tyto osmimetrové vozy dlouhodobě a spolehlivě zajišťují část místní městské hromadné dopravy.
• Znojmo: Cestující se s nimi denně setkávají v městských barvách dopravce AKV bus, kde obsluhují specifické městské linky.
• Teplice: Městská doprava Teplice zařadila žluto-modré midibusy trvale do svého vozového parku, kde zvládají náročné proplétání úzkými uličkami v okolí botanické zahrady a tamních sídlišť.
• Plzeň: V typickém západočeském červeno-bílém provedení spolehlivě slouží v barvách Plzeňských městských dopravních podniků (PMDP) na linkách vyžadujících maximální manévrovatelnost.
• Česká Lípa a regionální linky: Významnou flotilu provozuje společnost BusLine, která tyto vozy nasazuje jak v městské dopravě v České Lípě, tak na méně vytížených linkách v Libereckém, Královéhradeckém a Pardubickém kraji.
• Orlová: Zajímavý provozní zářez si model připisuje také u nadnárodního dopravce Transdev (Transdev Slezsko). Ten nasadil Isuzu NovoCiti Life do trvalého provozu v rámci MHD Orlová, kde spolehlivě doplňuje tamní vozový park.

Příběh, který začal v úzkých uličkách Tbilisi, tak úspěšně pokračuje v českých městech. Isuzu NovoCiti Life, dodávané společností TURANCAR CZ, každý den dokazuje, že budoucnost veřejné dopravy nespočívá v gigantických rozměrech, ale v chytré efektivitě.

.

.